Рафҳои зич барои шаттлҳои 4D
Қисми раф
Қисми раф сохтори асосии дастгирии тамоми системаи раф мебошад, ки асосан аз сутунҳо ва такягоҳҳо иборат аст.
● Мушаххасоти умумии сутунҳои раф барои молҳо: NH100/90×70X 2.0;
● Мавод Q235 аст ва пайвасти байни сутун, такягоҳи салибӣ ва такягоҳи диагоналӣ бо болт маҳкам карда шудааст;
● Фосилаи сӯрохиҳои сутун 75 мм аст, баландии фаршро ҳар 75 сония танзим кардан мумкин аст, хатогии баландии умумии сутун ±2 мм ва хатогии ҷамъшудаи фосилаи сӯрохиҳо ±2 мм аст.
● Бехатарии подшипник ҳангоми тарҳрезӣ ба назар гирифта шудааст ва коэффисиенти бехатарии варақаи раф ҳангоми таъсири қувваи статикӣ 1,65 аст.
● Ҳадди аксар каҷшавии сутуни раф дар зери бори ҳадди аксар ≤1/1000H mm аст ва деформатсияи ҳадди аксар аз 10 мм зиёд нест.
Чӯби салибии зерканалӣ
● Хусусиятҳои умумии чӯбҳои зерканалӣ: J50×30 X 1.5;
● Маводи нури зерканал Q235 аст;
● Чӯб қисми муҳими роҳи такягоҳ аст, ки тавассути он вазни молро ба варақи раф интиқол додан мумкин аст.
● Шуоъ тавассути корти сутун ба сутун пайваст карда шудааст ва бо мехи бехатарӣ барои таъмини бехатарии система пурра карда шудааст.
● Деформатсияи чӯби салиб пас аз бор кардани мол мустақиман ба дақиқии гирифтани мол аз ҷониби воситаи нақлиёти салибдор таъсир мерасонад. Дар ин ҷо, каҷшавии чӯби салиб пас аз пурра бор кардан камтар аз L/300 тарҳрезӣ шудааст. Хатои дарозии чӯб L±0.5 мм;
● Бо назардошти бехатарии подшипник, ҳангоми баррасии қувваи статикии чӯб, омили бехатарӣ 1.65 қабул карда мешавад.
● Пайвастагии байни чӯб ва сутун дар тарафи рост нишон дода шудааст:
Роҳи зерканал
● Хусусиятҳои умумӣ барои роҳҳои зерканалӣ：140-62；
● Интихоби маводи суруди зерканал Q235;
● Роҳи зерканалӣ чӯбест, ки мустақиман вазни молро бар дӯш мегирад ва бо такягоҳи чӯби салибии зерканалӣ пайваст карда шудааст ва вазни молро тавассути чӯби салибӣ ба варақаи раф интиқол додан мумкин аст.
● Коркарди рӯизаминӣ: галванӣ;
● Қисмати роҳ ва усули пайвастшавии зерканал дар расми тарафи рост нишон дода шудааст:
Чӯби салибии канали асосӣ
● Хусусиятҳои асосии канали шуоъ: J40×80 X 1.5;
● Маводи нури канали асосӣ Q235 аст;
● Нури канали асосӣ қисми муҳимест, ки роҳи канали асосиро дастгирӣ мекунад;
● Нури канали асосӣ бо сутун бо болтҳои мустаҳками баланд тавассути фишангҳои хамшавандаи сутун пайваст карда шудааст, то бехатарии система таъмин карда шавад;
● Тӯбҳои гузаргоҳи асосӣ дар ҳар як ошёнаи болои ошёнаи якум бо такягоҳҳо аз ҳарду тараф кафшер карда мешаванд ва фарш гузошта мешавад, ки барои нигоҳдории таҷҳизот истифода мешавад;
● Диаграммаи схематикии сохтори шуои канали асосӣ дар расми зер нишон дода шудааст:
Роҳи асосии канал
● Хусусиятҳои умумии роҳи асосии канал: найчаи чоркунҷа 60×60 X3.0;
● Маводи роҳи канали асосӣ Q235 аст;
● Роҳи асосии канал қисми муҳими ҳаракати воситаи нақлиёти салибӣ дар канали асосӣ мебошад. Он сохтори сахти кафшершуда ва шакли хубро барои таъмини устувории умумии худ истифода мебарад.
● Коркарди сатҳӣ: коркарди галванӣ;
● Сохтори роҳи канали асосӣ дар тарафи рост нишон дода шудааст:
Пайвастшавии рафҳо ва замин
Пайвастагии байни сутун ва замин усули болтҳои васеъкунии кимиёвиро истифода мебарад. Сохтори ин намуди лангар метавонад қувваи интиқолшавандаро аз сутун баробар пароканда кунад, ки барои подшипники замин муфид аст ва устувории рафро таъмин мекунад. Пластинаи поёнӣ тавассути болтҳои васеъкунии кимиёвӣ ба замин мустаҳкам карда мешавад. Агар замин нобаробар бошад, мавқеи плитаи поёниро бо танзими гайкаҳо дар болтҳо тағир додан мумкин аст. Пас аз танзими сатҳ, рафро насб кунед, то дақиқии насби рафро таъмин кунед. Ин усули насбкунӣ ба осонӣ танзим карда мешавад ва барои бартараф кардани таъсири хатогии нобаробарии замин ба системаи раф қулай аст. Тавре ки дар тарафи рост нишон дода шудааст:
